2026年10月8〜11日に横浜カントリークラブで開催されるベイカレントクラシック。注目したいのはスコアだけではない。プロが投入するパターやシャフトには、今後のギアトレンドを読み解くヒントがある。今回はOdysseyのTRTL S、グラファイトデザインTour AD EK、TaylorMade Spider Tour Xを軸に整理する。
ビリー・ホーシェルとOdyssey TRTL S
ツアーではパターのネック形状や重心設計、フェースの向きへの注目が高まっている。Odyssey TRTL Sはその文脈でチェックしたいプロトタイプ。プロのテスト投入と一般販売モデルの仕様は必ずしも同じではないため、型番だけで市販品と同一と判断しないようにしたい。
中島啓太：Tour AD FIからEKへ
中島啓太のドライバー用シャフトは、従来のTour AD FIからTour AD EK-6Xへの変更が報じられている。ALBA Netの現地取材によると、ドライバーはTaylorMade Qi4D（9.0度）にEK-6X。3W・5WはTour AD XC-7TXを継続。ドライバーだけを変更する点が興味深い。シャフトは単純な硬さだけでなく、打ち出し方向や切り返し時の感触との相性で選ばれている。
▶ 中島啓太の実物シャフトとクラブ写真（ALBA Net） ※撮影画像はリンク先で確認できます。
Spider Tour X：ツアーで支持されるマレット型
TaylorMadeのSpider Tour Xは、マレット型の安定感とツアーでの実績が魅力。ジェイコブ・ブリッジマンの使用ギアとしても注目したいモデルだ。ただし、選手ごとの使用モデルは大会中に変更される場合があるため、最終的なセッティングは大会当日の公式写真・現地報道で確認する必要がある。
メーカー公式画像で見るTour AD EKとSpider TOUR X
※写真はメーカー公開のEK-6S。中島啓太選手の使用報道にあるEK-6Xとはフレックスが異なります。EK-6Xは重量68g、トルク3.2度、シャフト本体価格49,500円（税込）。公式スペック表を参照。
※Spider TOUR Xの写真は一般販売モデルのメーカー公式画像であり、ジェイコブ・ブリッジマン選手の大会使用個体を撮影したものではありません。公式Spiderシリーズ特集も参照。
3モデルをどう見るか
TRTL Sはパターの構造と操作性、Tour AD EKはドライバーの弾道・方向性、Spider Tour Xはマレット型の安定性と、それぞれ注目する性能が異なる。アマチュアが参考にするなら、プロの使用モデルをそのまま選ぶより、自分のミスの傾向に合うかを試打で確認したい。
大会・ギアの公式情報
Instagramや公式写真は、該当選手・該当モデルの投稿が特定できたものだけを埋め込み・紹介する。AI生成のクラブ画像は使用しない。
※本ページにはアフィリエイト広告を含む場合があります。